A Oliveira Fernandes Ribeiro, empresa do Grupo Valpi, adquiriu uma viatura chassis MAN 18-310, carroçaria Atomic II - Irmaos Mota.
Friday, February 9, 2007
Tuesday, January 16, 2007
Nova Rede STCP
LINHA 55
Alteração de Percurso
Passa a circular via Av Fernao Magalhaes, Alameda do Dragão, Estadio Dragão, Corujeira e percurso normal
STCP altera percursos em Águas Santas e Vila Nova da Telha
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Ardegães passa a ser parte do itinerário da linha 707 autocarro 604 já vai servir a Urbanização do Lidador Depois dos muitos protestos dos utentes e bloqueios de autocarros, a Sociedade de Transportes Colectivos do Porto (STCP) anunciou, esta terça-feira, um conjunto de mudanças na Nova Rede, em vigor desde o início do ano. Algumas das alterações foram já introduzidas, outras acontecerão a “curto prazo”, segundo o comunicado da empresa. No que diz respeito ao concelho da Maia, a STCP passa a assegurar a cobertura de Ardegães em Águas Santas, com a criação de uma linha alternativa, designada por 707. Aquele lugar fazia parte do percurso da linha 73 (Hospital de S. João – Ermesinde), entretanto desactivada. A linha 604 retoma o percurso que, até ao final do ano, era realizado pela linha 87 em Vila Nova da Telha. Assim, as ruas 5 e 6 e parte da Rua 1 da Urbanização do Lidador voltarão a ter transportes públicos. Por decidir ficam ainda eventuais alterações na linha 603, que deixou de servir a paragem da Rua do Cavaco, em Vermoim, ao contrário do que acontecia anteriormente com a linha 73.Foi ainda decidido o reforço da linha 600 (Lóis - Barca), até à Maia, reduzindo a frequência para sete minutos e meio nas horas de ponta. Refira-se que os utentes consideravam insuficiente a oferta de autocarros dessa carreira. Para além do concelho da Maia, foram ainda efectuadas alterações em linhas dos municípios do Porto, Gondomar, Matosinhos, Valongo e Vila Nova de Gaia. A STCP compromete-se a avaliar “atentamente” o funcionamento da rede e a tomar as decisões que os resultados recomendarem, segundo o comunicado da empresa. Movimento de Utentes quer mais As primeiras alterações à Nova Rede da STCP ainda não satisfazem as reivindicações do Movimento de Utentes dos Transportes da Maia (MUTM), que esta segunda-feira esteve reunida com o responsável pelo departamento de mobilidade da Câmara Municipal da Maia, Augusto Monteiro. Esteve também presente Carlos Teixeira, presidente da Junta de Freguesia da Maia, um dos promotores desta reunião, assim como alguns utentes. O movimento entregou um caderno reivindicativo, exigindo a reposição de todos os percursos anteriormente efectuados pelas linhas extintas, mantendo em aberto a possibilidade de novas manifestações de protesto.Cecília Lima, porta-voz do MUTM considera que as mudanças são ainda insuficientes. Por isso, exige que “sejam retomados todos os percursos”. A decisão de voltar a servir a zona de Ardegães é recebida com agrado, mas há mais situações que precisam de ser revistas. E dá um exemplo: “Não temos um transporte directo desde a Rotunda do Lavrador à zona da Boavista. Temos de andar muito até ao centro da Maia para apanhar o metro”. Além disso, “temos de pagar uma outra zona que nos fica mais caro. Antes tínhamos o 2 que fazia o percurso em 20 minutos, chegávamos rapidamente à Boavista”, acrescenta. “A nossa reivindicação é no sentido de repor todos os percursos que nos foram retirados, com ligações directas”, concluiu a membro do MUTM. O caso de Vila Nova da Telha Pinho Gonçalves, presidente da junta de Vila Nova da Telha ficou satisfeito com a decisão da transportadora. Aliás, mesmo antes da Nova Rede ser implementada já se tinha manifestado contra a retirada dos autocarros do interior da freguesia. Uma posição que deu a conhecer em várias reuniões com o conselho de administração da empresa. Mais tarde, poderão surgir novas alterações, caso seja aceite a proposta apresentada por Pinho Gonçalves. Consiste no prolongamento da linha 604, que “permitiria aumentar a oferta de transporte para a parte mais central da freguesia e, ao mesmo tempo, aumentar o número de utentes”. A proposta passa por fazer com que o 604 “siga pela Rua 5, entre na Rua 1, passe pela avenida da igreja, fazendo interligação com a estação de metro do Lidador. E depois, subir a Rua Isolino Domingos da Silva, passando junto ao Intermarché e saindo nos bombeiros de Moreira”.Pinho Gonçalves entende que não há para já, muito mais a melhorar em termos de serviço de transportes, uma vez que os arruamentos da parte mais antiga da freguesia “não têm estrutura suficiente para a circulação de viaturas pesadas”. Tem ainda a indicação de que futuramente será criada uma ligação que servirá a zona da Junta de Freguesia de Moreira e a Unidade de Saúde Familiar de Pedras Rubras. Fernanda Alves FRASE O movimento de utentes maiato entregou um caderno reivindicativo, exigindo a reposição de todos os percursos anteriormente efectuados pelas linhas extintas. Em Vila Nova da Telha, Pinho Gonçalves tem ainda a indicação de que futuramente será criada uma ligação que servirá a zona da Junta de Freguesia de Moreira e a Unidade de Saúde Familiar de Pedras Rubras.
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Ardegães passa a ser parte do itinerário da linha 707 autocarro 604 já vai servir a Urbanização do Lidador Depois dos muitos protestos dos utentes e bloqueios de autocarros, a Sociedade de Transportes Colectivos do Porto (STCP) anunciou, esta terça-feira, um conjunto de mudanças na Nova Rede, em vigor desde o início do ano. Algumas das alterações foram já introduzidas, outras acontecerão a “curto prazo”, segundo o comunicado da empresa. No que diz respeito ao concelho da Maia, a STCP passa a assegurar a cobertura de Ardegães em Águas Santas, com a criação de uma linha alternativa, designada por 707. Aquele lugar fazia parte do percurso da linha 73 (Hospital de S. João – Ermesinde), entretanto desactivada. A linha 604 retoma o percurso que, até ao final do ano, era realizado pela linha 87 em Vila Nova da Telha. Assim, as ruas 5 e 6 e parte da Rua 1 da Urbanização do Lidador voltarão a ter transportes públicos. Por decidir ficam ainda eventuais alterações na linha 603, que deixou de servir a paragem da Rua do Cavaco, em Vermoim, ao contrário do que acontecia anteriormente com a linha 73.Foi ainda decidido o reforço da linha 600 (Lóis - Barca), até à Maia, reduzindo a frequência para sete minutos e meio nas horas de ponta. Refira-se que os utentes consideravam insuficiente a oferta de autocarros dessa carreira. Para além do concelho da Maia, foram ainda efectuadas alterações em linhas dos municípios do Porto, Gondomar, Matosinhos, Valongo e Vila Nova de Gaia. A STCP compromete-se a avaliar “atentamente” o funcionamento da rede e a tomar as decisões que os resultados recomendarem, segundo o comunicado da empresa. Movimento de Utentes quer mais As primeiras alterações à Nova Rede da STCP ainda não satisfazem as reivindicações do Movimento de Utentes dos Transportes da Maia (MUTM), que esta segunda-feira esteve reunida com o responsável pelo departamento de mobilidade da Câmara Municipal da Maia, Augusto Monteiro. Esteve também presente Carlos Teixeira, presidente da Junta de Freguesia da Maia, um dos promotores desta reunião, assim como alguns utentes. O movimento entregou um caderno reivindicativo, exigindo a reposição de todos os percursos anteriormente efectuados pelas linhas extintas, mantendo em aberto a possibilidade de novas manifestações de protesto.Cecília Lima, porta-voz do MUTM considera que as mudanças são ainda insuficientes. Por isso, exige que “sejam retomados todos os percursos”. A decisão de voltar a servir a zona de Ardegães é recebida com agrado, mas há mais situações que precisam de ser revistas. E dá um exemplo: “Não temos um transporte directo desde a Rotunda do Lavrador à zona da Boavista. Temos de andar muito até ao centro da Maia para apanhar o metro”. Além disso, “temos de pagar uma outra zona que nos fica mais caro. Antes tínhamos o 2 que fazia o percurso em 20 minutos, chegávamos rapidamente à Boavista”, acrescenta. “A nossa reivindicação é no sentido de repor todos os percursos que nos foram retirados, com ligações directas”, concluiu a membro do MUTM. O caso de Vila Nova da Telha Pinho Gonçalves, presidente da junta de Vila Nova da Telha ficou satisfeito com a decisão da transportadora. Aliás, mesmo antes da Nova Rede ser implementada já se tinha manifestado contra a retirada dos autocarros do interior da freguesia. Uma posição que deu a conhecer em várias reuniões com o conselho de administração da empresa. Mais tarde, poderão surgir novas alterações, caso seja aceite a proposta apresentada por Pinho Gonçalves. Consiste no prolongamento da linha 604, que “permitiria aumentar a oferta de transporte para a parte mais central da freguesia e, ao mesmo tempo, aumentar o número de utentes”. A proposta passa por fazer com que o 604 “siga pela Rua 5, entre na Rua 1, passe pela avenida da igreja, fazendo interligação com a estação de metro do Lidador. E depois, subir a Rua Isolino Domingos da Silva, passando junto ao Intermarché e saindo nos bombeiros de Moreira”.Pinho Gonçalves entende que não há para já, muito mais a melhorar em termos de serviço de transportes, uma vez que os arruamentos da parte mais antiga da freguesia “não têm estrutura suficiente para a circulação de viaturas pesadas”. Tem ainda a indicação de que futuramente será criada uma ligação que servirá a zona da Junta de Freguesia de Moreira e a Unidade de Saúde Familiar de Pedras Rubras. Fernanda Alves FRASE O movimento de utentes maiato entregou um caderno reivindicativo, exigindo a reposição de todos os percursos anteriormente efectuados pelas linhas extintas. Em Vila Nova da Telha, Pinho Gonçalves tem ainda a indicação de que futuramente será criada uma ligação que servirá a zona da Junta de Freguesia de Moreira e a Unidade de Saúde Familiar de Pedras Rubras.
Noticia publicada no Jornal "Primeira Mão "
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